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备受瞩目的中国新一代054B型护卫舰终于下水了。按照中国海军的定位，054B是为航母打击群的远海作战而专门研制的。据悉，在054A的基础上，054B将凸显出“更大、更快、更强”的特点。就在054B下水的同时，我国还重启了054A型护卫舰的下一批次建造，对火力等单元进行了全面升级。面对中国海军造舰计划的持续推进，美国“动力”网站称，对比同时期美国海军新一代“星座”级护卫舰建造过程中的坎坷经历，中国新型护卫舰的接连下水全职美工，标志着“未来中美两国海军的差距已经拉开”。

美国媒体之所以哀鸿一片，就是因为在水面战舰项目的推进上，中国海军不仅一帆风顺，而且各项计划都让人眼前一亮。以054B为例，它的吨位进一步加大。作为一款护卫舰，它的舰长可达148米，要知道，052D驱逐舰的舰长也仅有159米。054B护卫舰满载排水量至少有5500吨，大概率会达到6000吨，这也意味着更大的吨位拥有更强的驱动力，中国海军的全电推进系统实现了大升级。

按照公开资料显示，054B护卫舰采用了1台舰用燃气轮机+2台柴油机，这种动力系统足以使得054B护卫舰最大可以达到30节及以上的速度，并拥有更好的反潜性能。作为未来航母编队重要的护航反潜作战力量，054B在经过装备前期验证后，将快速批量列装。自此全职美工，中国海军进一步补足短板，对空对舰对潜作战力量更为均衡，可以适应各种复杂的作战场景。毫不夸张地说全职美工，未来10年内，在全球具备这样力量的海军就只有中国一家！

反观美国海军，在护卫舰方面已经是青黄不接。现役美国海军没有一艘护卫舰，只能通过濒海战斗舰承担打杂工作。然而，濒海战斗舰原本就是突出对地打击，美国海军已经证实这是一个糟糕的失败的项目。本身耗资巨大，实战能力又不强，濒海战斗舰如同鸡肋般地存在，招聘美工白白浪费了美国海军大量的资源。甚至，很多濒海战斗舰仅服役10年左右就被迫退役。

毫不夸张地说，目前美国在护卫舰等水面战舰的技术上已经相对落后，再加上又没有生产新型军舰的产能，美国造船业的衰退，就是导致美国当前的军舰设计和制造能力不断下滑的根本原因。

中美在护卫舰领域的差距，仅仅是海军整体实力差距的缩影。以军舰下水数量作为对比，2023年，中美均下水1 艘两栖攻击舰，但在 7000 吨级的驱逐舰上，中国下水 4 艘，美国仅下水 2 艘。在潜艇方面，中国也比美国多生产 1 艘核潜艇以及 2 艘常规动力潜艇。此外，中国还有 055 大驱在 2023 年未下水。再从军舰产能来对比，2023 年，中国下水军舰总吨位约为 11 万吨，美国 2023 年则下水了 14 万吨军舰。乍一看，似乎比中国多了近 3 万吨。然而事实是美国把一艘排水量达 5 万吨的运油船算入其中。除去这艘民用船只外，美国海军2023年下水的总吨位仅为 9 万吨左右。

再说战舰的战力性能，美国引以为傲的核动力航母都已逐步老化，新一代“福特”级航母还在磨合中。反观中国海军，“福建舰”航母加速海试，已经全面掌握了电磁弹射技术。相对来说，美国海军的潜艇技术依然冠绝全球，无论是静音还是杀伤力，美国都是当之无愧的潜艇第一强国，只不过，随着中国海军第三代弹道导弹核潜艇096型战略核潜艇横空出世，我们已经补足了短板。综合来说，目前虽然在数量、吨位和整体战力上，中国海军依然落后于美国海军，但随着相关投入的持续推进，以中国海军目前的发展速度和潜力来看，超越美国海军也只剩下时间上的问题了。

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